Bij scheepsnaamborden denken veel mensen direct aan Teak.
Maar waarom geen Mahonie? Mahonie is in de eeuwen toch aardig wat gebruikt in de scheepsbouw.
Wikipedia quote :
“Mahonie is een bekende houtsoort, en als gevolg daarvan, in het algemeen spraakgebruik, ook wel een kleur. Oorspronkelijk was mahonie afkomstig uit West-Indië, van Swietenia mahagoni (familie Meliaceae). Het is mooi stabiel hout, waarmee meubels te maken zijn die niet in een andere houtsoort te maken zijn (de favoriete houtsoort van Chippendale en zijn navolgers). Ook wordt het veel gebruikt voor in de botenbouw.”
Om u een indruk te geven van de uitstraling van Sapeli en Sipo-Mahonie naamborden op uw boot of schip worden hier een aantal voorbeelden getoond.
Voor Lady Aya is er gekozen voor een massief bord met de letters bovenop de ondergrond gegraveerd. Het restant hout is weg gefreesd (10mm diep over 900x200mm)
Letterstijl : Bookman Old Style, Bordvorm : Rechthoekig, Frees methode : 2D opstaand, Hout : Sipo Mahonie
Evert en Paula zijn de trotse bezitters van een schitterende zeilboot.
Echter waren de naamborden niet meer zo mooi als zij geweest waren.
De oude originele naamborden heeft Evert geschaafd, en wou deze graag van nieuwe tekst voorzien.
Letterstijl : Arial Rounded, Bordvorm : Rechthoekig, Frees methode: V-groef, Hout : Aangeleverd
Ook grote naamborden zijn geen probleem. Op een Blom lemsteraak 11.20m behoren natuurlijk grote klassieke naamborden.
De navolgende naamborden zijn 1 meter lang, uit massief Mahonie.
Letterstijl : Dobkin Plain Bold, Bordvorm : 046, Frees methode : V-groef, Hout : Sipo-Mahonie
Rob is de eigenaar van een schitterend schip genaamd Zeezot.
Echter is het schip voorzien van stickers, en op een schip als dit behoren gewoon hardhouten naamborden…
Letterstijl : Copperplate Ghotic Bold, Bordvorm : 120, Frees methode : V-groef, Hout : Sipo-Mahonie
Bert is niet alleen de trotse eigenaar van het onderstaande schip,
maar ook de ontwerper van zijn eigen scheepsnaamborden.
Helaas moet ik toegeven dat Bert de kunst van het ontwerpen beter beheerst dan ik zelf.
Het eerste plaatje hieronder geeft het ontwerp weer zo als deze is aangeleverd.
Daaronder dan het gesimuleerde eindresultaat, wat toch weer aardig het ontwerp van Bert evenaart.
Na het nodige frees, schilder en lakwerk in wat mooi Sipo Mahonie ontstaat dan dit…
Bert aan het woord… :
“Na een flinke winterse opknapbeurt, de prachtige nieuwe borden van Marcel geplaatst.
Het maakt het bootje helemaal af.
Het betreft hier een authentiek bootje, een Doerak 680s (702),
inmiddels al bijna 40 jaar oud maar van alle gemakken voorzien.
Met haar 7 meter lengte, is ze makkelijk te bevaren maar er is toch verbazend veel ruimte.
Een ideaal bootje waarmee je overal kan komen.
We kijken uit naar een mooi vaarseizoen!”
Onderstaand nog een aantal mooie bordvormen die wij voor de trotse booteigenaren hebben mogen maken.
Adriana : Letterstijl : Arial, Bordvorm : Aangeleverd, Frees methode : V-groef, Hout : Kwartiers
Marina : Letterstijl : Baskerville, Bordvorm : 020, Frees methode : V-groef, Hout : Dosse
Carpe Diem : Letterstijl : Elephant, Bordvorm : 119, Frees methode : V-groef, Hout : Kwartiers
Lady C: Letterstijl : Onbekend, Bordvorm : Rechthoekig, Frees methode : V-groef, Hout : Mahonie
Bij dit naambord is heel goed te zien wat voor schitterende tekening Sipo-Mahonie kan hebben.
Dolce-vita : Letterstijl : Ariel, Bordvorm : 031, Frees methode : V-groef, Hout : Dosse
Bojangles : Letterstijl : Ariel, Bordvorm : 031, Frees methode : V-groef, Hout : Dosse
Loris-Louise : Letterstijl : Edwardian, Bordvorm : 120, Frees methode : V-groef, Hout : Mahonie
Maria Aaltje : Letterstijl : Forte, Bordvorm : 004a, Frees methode : V-groef, Hout :Mahonie
Ostara : Letterstijl : zelf ontworpen door klant, Bordvorm : 118, Frees methode : V-Groef, Hout :Mahonie
Bent u dus op zoek naar naamborden? Voor uw boot / schip, woning, stallen of vakantiehuis?
Wees welkom bij RoboCNC, een mailtje sturen via het contact formulier kan natuurlijk nooit kwaad.
© 2012-2024 RoboCNC.nl | RoboCNC.be | RoboCNC.eu - All Rights Reserved.
